sexta-feira, 23 de março de 2012

ASAS DA AMAZÔNIA EM ILHA GRANDE

Nesta semana tivemos a honra de receber o nosso novo amigo Alessandro Biavati de Ouro Preto do Oeste e piloto da AVLAA, foi uma pena ele ter chegado um dia antes dos bons ventos mas deu para tirar o pé do chão com a promessa de retornar a este paraíso e alçar grandes vôos.

Alessandro Biavati (Comendador); Elizeu Pimenta (meu cherpa):
Anderson Braga (Pato) e Luiz de Oliveira (Barba).

Fica agora o Samir (irmão de nossa 1ª piloto (Samira)) e demais pilotos nos visitarem, e darmos início a este intercâmbio maravilhoso que se faz no voo livre.
Para saber mais sobre os vôos em Rondônia visite: http://asasdaamazonia.com.br/
ou logue Asas da Amazônia em seu Facebook.

segunda-feira, 12 de março de 2012

COMO FAZER UMA SOLICITAÇÃO DO ESPAÇO AÉREO.

SOLICITAÇÃO DE USO DO ESPAÇO AÉREO.
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Quando a área de decolagem e pouso pertencem a outrem o correto é solicitar a liberação da mesma a parte detentora da área. O mesmo se aplica a área de pouso como mostra o documento a seguir.

Lembrando também que nas ocasiões de eventos e campeonatos a PRENOTAM deve ser solicitada ao SERPV - Serviço Regional de Proteção ao Voo liberando o espaço aéreo para os dias do evento, evitando desta forma certos imprevistos ou mesmo o cancelamento do evento. Dependendo da localidade a ser realizado pode até ser isento da PRENOTAM mas quem vai decidir isto é o órgão responsável. 


Aqui você encontra o formulário de PRENOTAM: http://publicacoes.decea.gov.br/?i=publicacao&id=3763

GEVIG sempre no passo certo.

sábado, 10 de março de 2012

VISTORIA TÉCNICA.

Em 08/03/12 fora realizada a Vistoria Técnica na Rampa Maurício Klabin em Abraão - Ilha Grande, o receptivo encontrou se em Conceição de Jacareí com Marcelo Almeida, Presidente da ABVL - Associação Brasileira de Voo Livre. Após uma agradável travessia de saveiro oferecido pela embarcação Andréia que faz linha regular (Conceição x Abraão), chegamos ao destino.


Uma rápida e explicativa ida ao centro de visitantes do PEIG – Parque Estadual da Ilha Grande, onde todo piloto deve passar antes de voar para preencher alguns documentos. Marcelo ficou satisfeito ao ver a infra-estrutura do local, com várias pousadas; restaurantes; bares; atrativos turísticos; posto de saúde; etc.


Por volta das 14:00hs subimos à rampa, e fora feita a vistoria. Maiores informações sobre a visita em Abraão você encontra em:ABVL

segunda-feira, 2 de janeiro de 2012

GPS COMPASS C-PILOT PRO

C-PILOT PRO

O Pro-C Pilot é um instrumento de vôo novo e revolucionário integrado que reúne tudo o que um piloto precisa em um único dispositivo, seja para competições de alto nível, as aventuras de cross country ou um vôo da noite calma. Não há realmente nada como ele no mercado!
Variômetro ultra-som com ajustável
Equipado com um ultra-Variômetro, o Pro-C Pilot apresenta uma gradação de tom ajustável que permite ao piloto ajustar a sensibilidade Vario e áudio de acordo com suas preferências pessoais. A curva de sensibilidade pode ser personalizada para que, por exemplo, poderia ser configurado para ser muito sensível, até a taxa de subida pré-determinado, então menos urgente ou irritante sobre esse valor. Desta forma, o Pro C-Pilot pode evitar o "over-animado" parece que alguns Varios fazer, às vezes até em taxas de subir relativamente modesto, o que pode ser bastante perturbador para o piloto, devido ao áudio abertamente estressante do Vario, que pode perturbar sua concentração, e assim inibir a sua capacidade de térmica de forma otimizada.


Software Vôo Totalmente Destaque & Customizable Interface Gráfica
Navegação é feita por uma versão otimizada do "Concurso Pilot" well-known software de vôo para Palm, tal como foi desenvolvido pelo físico e pesquisador Vincenzo Piazza, que em sua versão gratuita já obteve ótimos resultados. Um grande ponto forte do software Pro C-Pilot é que é totalmente personalizável interface gráfica, permitindo que cada piloto para criar o seu instrumento "PRÓPRIO" personalizado, exatamente como quer que seja, mostrando apenas os dados que eles desejam e removendo todo o resto.


Gerenciamento avançado de Espaços aéreos (AMA)
AMA vai permitir upload de arquivos do espaço aéreo mundial em OpenAir formato (TM) (downloads gratuitos disponíveis), a criação de alarmes de proximidade com base na distância horizontal, distância vertical e tempo, filtrando os espaços aéreos de acordo com sua classe e altitude, e mostrando no mapa todos os sobreposta a espaços aéreos 2D mapas de terreno. Quando um alarme dispara, o espaço aéreo correspondente será destaque no mapa e você vai ser mostrado a informação relevante sobre o assunto, incluindo a distância para o ponto mais próximo.


Mapas do terreno, tarefa Vôo, Escala de Altitudes & Self-Calibrando Altímetro
Com mapas em 2D da zona de vôo, com escala cromática altitudes, e a tarefa de vôo visível concorrência, a Pro-C-piloto ajuda a dar uma avaliação melhor e análise do voo e topografia - especialmente útil em lugares desconhecidos! Ele tem uma auto-calibração do altímetro via elevação GPS tanto em start-up, ou por comando.


GPS integrado 51 canais com amostragem de 5 vezes por segundo.
Uma unidade de GPS integrado com 51 canais separados e uma amostragem de 05 posições por segundo (5 Hz) - o único instrumento de vôo livre para oferecer este momento - assegura que você sempre terá a melhor recepção com o Pro C-Pilot, mesmo dentro de pobres áreas de cobertura ou sob fortemente céu nublado.

Li-Ion Battery Faixa de Operacionalidade, & Opções de carregamento.
Com uma bateria Li-Ion que dá 15 horas de autonomia, expansível com USB pacote de bateria externa (amplia ainda mais a autonomia padrão de 15 horas) ou com células solares, o Pro-C-piloto oferece bateria suficiente para ser praticamente utilizáveis, mesmo em os vôos mais longos - algo que muitos outros instrumentos de vôo cair no. Tem uma gama operacionalidade de -20 ° C a +70 ° C, e será possível carregar o instrumento da alimentação, no carro, e de um PC ou notebook.


Dados Down / Up Load Via Bluetooth, USB 2.0 & Serial, Memória Flash de 1GB.
Download e upload de dados pode ser feito através de 3 interfaces independentes: Bluetooth, USB 2.0 e serial RS232 com 2,5 mm. O Pro-C-piloto tem um 1 Gigabyte de memória Flash, e é protocolo de envio faixa foi altamente otimizado para ultra-rápida uploads.


Res Daylight alta-Readable 5,7 "Display Touch Screen-Color.
“Tudo isso, vem em alta resolução de exibição impressionante luz do dia - readable cores de 5,7 “, o melhor e maior no mercado, e desde que com tecnologia touch-screen para ter dimensões mínimas de geral para tamanho máximo do display. É justo dizer que nenhum outro instrumentos de vôo livre do mundo atualmente oferece todos os recursos que o Pro-C-piloto já faz!


C-Pilot PRO Package>
O Pro-C-piloto vem com um carregador de parede (com um continental de dois pinos), cabo USB (USB para mini-USB), Manual do usuário em um mini CD, parafuso de segurança (para prender uma corda) e C-Bag ( um grande estojo de neoprene, com uma inserção rígida para proteger a tela do seu instrumento). 


Piloto C-PRO: Desenvolvimentos futuros.
Não contente, mesmo com tudo isso, a equipe da Compass está continuamente trabalhando para melhorar a PRO C-Pilot, por isso sempre vai abranger os mais recentes recursos e tecnologias, e livre de software / firmware atualizações estão incluídas dentro do preço de compra do instrumento. Algumas das características de marca nova grande para a PRO-C-piloto recentemente desenvolvidos incluem Glide sobre o terreno, Touch To Go, Task To Go, e - por último mas não menos importante - Gestão Avançada de Espaços aéreos (AMA).

C-Pilot Acessórios PRO & Bluetooth Pitot Probe (em breve).
Compass também estão desenvolvendo acessórios para o PRO C-Pilot, incluindo um sensor externo de velocidade Pitot que usa a tecnologia Bluetooth: "O protótipo que estamos desenvolvendo já nos surpreendeu pela sua sensibilidade Ele realmente é muito mais do que um Pitot ...."


VALOR DE MERCADO:  £ 1,180.00